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宝通街快速路上“快”行驶,这些情况要注意

来源:潍坊融媒客户端   发布时间:2022-01-07 10:04:47

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  1月1日,广大市民翘首以盼的宝通街快速路正式通车,高架路上顿时川流不息。1月5日,记者了解到,经过一段时间的运行,相关部门发现,部分市民不注意观察道路标志、标线,从高架路尽头驶出时,存在集中在高架路车道,非机动车、行人上高架路等影响通行效率,造成安全隐患的行为。

  

   宝通街和平路下桥口,设置了明显的交通标志。

  导航软件更新不及时

  上下高架路可能被误导

  1月5日上午7时30分,记者按导航驱车上宝通街快速路发现,导航软件有时会给出绕路或错误的路线。如果出行车主不熟悉周边道路,仅依靠导航软件出行很容易因长时间犹疑导致压车。

  下匝道口驶出高架路时,部分路段地面路设置里左转右置车道,而导航软件有时不会提供车道行驶方向的提示,让过度依靠导航软件却不注意道路标志标线的市民有些发懵。

  “宝通街快速路开通第一天,明明我上高架路更方便,可导航一直提示让我下高架。”家住城区盛世香榭里小区的黄女士说,建议市民不要过度依靠导航软件出行,一定要注意周边道路标志、标线,避免被导航误导。

  

   宝通街和平路下桥口附近,高架路和地面路上的车流量形成鲜明对比。

  和平路志远路下桥口车流量大

  可提前下高架避免压车

  宝通街高架路,自和平路东侧起,跨越城区11条主要道路,在志远路西侧接地。记者驱车体验发现,驶入高架路十分顺畅,一路畅行,在和平路、志远路的下桥口才会等待。享受了一路没有红绿灯的风驰电掣,到了高架路尽头,下高架等待通行时会有些不适应,市民会将正常等待时间误以为是拥堵。

  记者前往城区其他路口体验后发现,宝通街和平路、志远路下桥口的绿灯放行时间不短,一次放行的车辆也很多,但由于从这两处下高架路的车辆较多,早高峰时段多达上百辆,会出现压车现象。反观同一时间段的地面路上,只有十几辆机动车。

  “宝通街和平路、志远路的下桥口作为高架路终点,车流量大。”市公安局交警支队特勤大队三中队副中队长吕朝熠表示,如果从宝通街进入和平路或志远路,市民应提前规划行驶路线,驶出高架路时提前选择车道,不要随意变道。如果打算从宝通街和平路驶出,可以提前从青年路匝道口到地面路;从宝通街志远路驶出的市民,可以提前从渤海路匝道口下车。

  “宝通街快速路地面路、高架路的匝道口和下桥口,分别设置了道路指示牌,根据指示牌的提示各行其道,即可快速通行。”吕朝熠说。

  

   宝通街北海路路口,地面路设置了左转右置车道。

  错过上高架路匝道口

  走“回头路”更耗时间

  市民上下高架路时一旦有所犹疑,可能影响后方众多车辆,甚至发生事故。5日上午8时许,一辆黑色轿车沿宝通街由东向西行驶到宝通街和平路下桥口处时,在中间车道突然打左转向灯。该车车主行驶到路口附近才发现,此处并未设置左转右置车道,当其打算变道进入左转车道时,与后方车辆发生刮蹭。

  民警提醒,宝通街和平路、志远路两处下桥口,左转车道依然设置在最左侧,青年路东侧、潍州路西侧、潍州路东侧、北海路西侧、北海路东侧、渤海路西的下匝道口,规划了左转右置车道,方便车辆左转弯,提高道路通行效率。

  由于不熟悉道路,有的市民在上高架路时,错过了匝道口,驶回原路口上高架却浪费了不少时间。“我曾打算从金马路匝道口进入高架路,可错过后要到北海路才能上高架路,我就选择重新回金马路匝道口,结果多花了近10分钟时间。”家住城区中海·凯旋门小区的王先生说。

   针对这一情况,民警建议直接到下一个匝道口上高架路。

  

   护栏上悬挂了“严禁攀爬、翻越护栏”的显眼提醒标志。

  公铁立交桥地面路与高架路平行

  行人、低速车容易误入高架

  宝通街快速路设置了多处匝道出入口,但公铁立交桥只有上高架路入口,没有出口,市民行经此处时一定注意。“通车伊始,部分市民不熟悉高架路特点和行车规定要求,甚至存在三轮车等低速车辆或行人强行进入高架路的问题。”吕朝熠说,公铁立交桥的地面路与高架路处于同一高度,有的市民未注意交通标志标牌,会误入高架路。为保证安全,高架路不允许行人、非机动车等驶入,市民一定要提前分辨道路,避免误入影响其他车辆通行,造成安全隐患。相关部门也在护栏上悬挂了“严禁攀爬、翻越护栏”的显眼提醒标志。

  民警提醒,宝通街高架路是机动车专用道路,限速80公里/小时,公铁立交桥匝道口段限速60公里/小时,其他匝道口限速40公里/小时。从匝道口进入高架路,行驶一段距离后才能从虚线并线进入左侧车道,右侧车道会有禁止压线的实线,一旦压线会进行处罚,市民一定注意。“下一步,交警部门会继续优化交通信号灯配时、道路标志标线等交通组织,提高通行效率。”民警说。

  潍坊日报社全媒体记者: 陈怀禹 宋树云/文图 徐杨 王贝尔 康恒/视频

责任编辑:聂臻臻

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